İngiltere ve Fransa nın dayanağıyla imalatına başlanan birinci süpersonik ticari uçak Concorde birinci Eryaman travesti uçuşunu 1969 yılında gerçekleştirmişti
Sesten süratli uçabilen Concorde daha sonra meydana gelen talihsizliklerden ötürü bir daha havalanamamıştı
NASA’nın Quesst misyonu ses suratını geçerken çıkan ve gök gürültüsünü andıran patlama sesini Eryaman travestileri ortadan kaldırmayı amaçlıyor Bu muvaffakiyetin yüksek süratli ticari hava seyahatinde yeni bir çağa öncülük etmesi bekleniyor
Sonik patlamalar yüzünden uçuşlar yasaklanmıştı
Sonik patlama süpersonik seyahatin önünü kapatan bir pürüz olarak Travesti Eryaman karşımıza çıkıyor ABD ve öteki ülkeler çıkan sesin yerde meydana getirdiği rahatsızlık nedeniyle kara bölgeleri üzerinde süpersonik uçuşları yasaklamıştı
NASA ise yeni projesiyle süpersonik uçuşlara tekrar başlamak için çalışmalar yürütüyor
NASA ve Lockheed Martin art planda sessizce X 59 uçağını inşa ediyor Tasarlanan uçağın ana gayesi sonik patlama yapmamasını sağlamak
Bunun için uçağın ön burnu epey uzun ve ince Bu nedenle uçağın ön tarafında kokpit camı bulunmuyor Yan pencereler olsa da pilotun görüşü dahili kamera sistemleriyle sağlanacak
X 59’a güç veren sistem ise General Electric’in F414 GE 100 motoru olacak Bu motor Saab Gripen ve F A 18S Harika Hornet üzere çeşitli savaş uçaklarında halihazırda kullanılıyor
X 59’un kendisi 1 42 Mach ya da saatte yaklaşık 1 500 kilometre seyir suratına ve 1 5 Mach yaklaşık 1600 km s azamı sürate ulaşacak halde tasarlandı
Yeni uçağın birinci uçuşları 2023 yılında gerçekleşecek Şayet sonik patlama ortadan kalkarsa NASA yasal düzenleyicilerden süpersonik uçuş yasağını kaldırmasını isteyecek
